JDI / Tianma / qunchuang / Beijing Oriental은 자동차 패널 시장에 대해 낙관적이며 자동차 패널의 레이아웃을 가속화합니다.

베이징 시간, 11 월 20 일 뉴스, 중국 터치 스크린 네트워크 뉴스, 대형 패널 응용 프로그램 성장 정체? 자동차 시장은 새로운 푸른 바다가 될 것입니다. 대만 산업 연구소의 국제 산과 연구소 (IEK)는 TV, 랩톱, 모니터, 휴대 전화 및 기타 패널의 주요 응용 프로그램이 더 이상 고속으로 성장하지 않는다고 지적했습니다. 향후 몇 년 동안 1 ~ 2 %의 작은 성장, 심지어 마이너스 성장이있을 것입니다. 2018 년부터 2022 년까지 자동차 장착형 디지털 빌보드와 헤드 디스플레이 등 신흥 애플리케이션 시장이 3 개 밖에 없었는데, 이는 연간 성장률이 5 % 이상이었습니다.
중국 본토의 패널 공장은 대형 패널과 AMOLED 패널에 막대한 투자를했으며, 이는 TV 패널 시장에서 계속 증가 할뿐만 아니라 AMOLED 패널에도 뒤지지 않았습니다. 타 이리 한 패널 공장은 획기적인 부가가치 차별화를 시도해야했습니다. 일본 패널 공장은 LTPS 패널의 중요한 제조업체입니다. 휴대 전화 외에도 차량 탑재 애플리케이션으로의 전송을 가속화하고 있습니다. 대만 패널 공장은 LCD 기술을 업그레이드하고 MiniLED 및 MicroLED 기술을 먼저 배치하기 위해 노력하고 있습니다. 한국 패널 공장은 LCD 패널 공장을 계속 폐쇄하여 AMOLED 생산 능력을 확대하여 이점을 유지하고 동시에 MicroLED 기술을 개발하고 있습니다.
IEK Consulting 설문 조사에 따르면 현재 여러 대형 패널 응용 프로그램의 성장이 정체되어 있습니다. 향후 5 년 동안 LCD TV 출하량의 연간 복합 성장률은 0.1 %에 불과하고, 휴대폰의 연간 복합 성장률은 약 2.5 %이지만 휴대용 컴퓨터와 모니터는 마이너스 성장을합니다. 연간 복합 성장률이 5 % 이상인 응용 분야는 차량 장착형, 디지털 빌보드, 헤드 디스플레이 및 oled TV입니다.
IEK 분석가 Lin Yanshi는 차량 패널 출하량 증가율이 차량 판매량 증가율을 초과했다고 밝혔다. 2018 년 차량 패널의 출하량은 거의 0.15 십억 개로 2019 년에는 0.159 억 개에이를 것이며, 약 2020 개는 0.168 억 개로 추정됩니다. JDI는 적극적으로 차량용 패널로 이전하고 올해 출하량은 28 만 개였으며 LGD는 LCD와 OLED였으며 난징에 차량용 패널을위한 특수 모듈 생산 라인을 구축했다. 대만 패널 공장은 자동차 장착 패널의 절반을 먹었습니다. 2018 년에는 Youda의 자동차 장착 패널 매출이 10 %를 차지했습니다. Qunchuang은 2018 년에 23 만 개에 도전했으며 Huaying의 출하 목표는 16,000 개였으며, Caijing도 올해 자동차 시장에 진출했습니다.
Digital Billboard 시스템은 연간 20 억 달러 이상의 생산 가치로 시장 응용 프로그램을 다양 화했습니다. 주요 응용 분야에는 소매, 운송, 식당 및 기업이 포함됩니다. Youda, Samsung 및 LGD는 디지털 빌보드의 시장 레이아웃에서 활발히 활동하고 있으며 소프트웨어 및 하드웨어의 통합 레이아웃을 강화하여 통합 시스템 서비스를 제공합니다.
JDI / Tianma / qunchuang / Jingdong 등 레이아웃을 가속화
Qun Zhi의 컨설팅 데이터에 따르면 2017 년 전 세계 차량용 디스플레이 패널의 총 출하량은 약 0.15 억 개 (후면 장착 제외)였으며 전년 대비 약 12 % 성장한 것으로 추정됩니다. 2018 년에는 전 세계 자동차 디스플레이 패널의 출하량이 0.17 억 개로 증가하고, 국내 신 에너지 자동차와 지능형 자동차의 빠른 성장이 자동차 디스플레이 화면 수요의 성장을위한 주요 원동력이 될 것입니다.
현재, 차량 디스플레이 스크린은 기기 디스플레이 스크린, 헤드 업 디스플레이 스크린, 중앙 제어 디스플레이 스크린, 뒷좌석 엔터테인먼트 디스플레이 스크린; 처음 3 개는 전방 장착 차량 디스플레이 스크린이고, 후자는 후방 장착 차량 디스플레이 스크린의 일종이다. 중앙 제어 디스플레이 및 뒷좌석 엔터테인먼트 디스플레이는 주로 터치 상호 작용으로 구성되는 반면, 중앙 제어 디스플레이 (CID)는 오디오, 네비게이터, 에어컨 제어 등과 같은 정보 디스플레이 응용 프로그램에서 거의 변화가 없지만 앞으로 모양, 모양 터치 조작이 더 인간화됩니다. 차량용 디스플레이 스크린의 시장 전망은 광범위합니다. JDI, 샤프, 퀀 huang, 유다, LGD, 베이징 이스트와 같은 패널 제조업체들도 차례대로 계약을 맺고 있으며 시장 경쟁은 매우 치열합니다.
JDI
JDI는 글로벌 차량 디스플레이 애플리케이션 시장의 선도 기업으로서 수년간 자동차 디스플레이 시장의 개발 트렌드를 주도 해 왔습니다. 회사는 차량 디스플레이 사업을 전략적 초점으로 삼았으며 차량 디스플레이 사업은 계속 성장할 것입니다. JDI는 LTPS 생산 라인을 사용하여 FHD 이상의 고해상도 제품을 생산할 수 있고 고객에게보다 섬세한 사진을 제공 할 수있는 차량용 디스플레이 스크린을 생산합니다.
올해 CIAPE 전시회에서 JDI는 백미러, CID, 수평 너비 및 곡면 디스플레이 및 기타 유형의 차량 장착 디스플레이 제품을 통합 한 차량 조종석을 출시했으며 대형, 멀티를 포함한 차량 디스플레이의 4 가지 주요 개발 트렌드를 완전히 반영합니다. 스크린, 곡면 및 상호 작용. JDI의 조종석에있는 거의 모든 차량 장착 디스플레이 화면의 크기는 10 인치 이상입니다 (예 : 10.2 인치 터치 디스플레이 화면, 12.3 인치 가로 너비 디스플레이 화면 및 16.7 인치 CID).
현재 JDI의 조종석에는 6 개의 디스플레이 화면이 사용되었습니다. "HUD (Head up Display)", 가상 백미러, 차량 내비게이션 및 기타 차량 디스플레이 애플리케이션의 출현으로 향후 차량 디스플레이 애플리케이션 수가 10 개를 초과 할 수 있습니다. 또한, 이러한 차량 장착형 디스플레이는 디스플레이 인터페이스 일뿐만 아니라 제스처 인식 및 터치 제어와 같은 대화식 기술을 통합 할 수있는 인간-컴퓨터 대화식 인터페이스이기도하다.
또한, JDI의 조종석에서 구부러진 가로 폭 디스플레이는 주목할 가치가 있으며, 현재 차량 디스플레이의 응용 시장에서 플렉시블 디스플레이의 시장 사례는 거의 없다. 곡면 디스플레이는 자동차에 더 많은 디자인 공간과 과학적 아름다움을 가져올 수 있습니다. JDI의 곡면 디스플레이를 차량용 디스플레이에 적용하는 것은 확실한 예견이 있습니다. 플렉서블 OLED 기술이 미래에 파괴 될 수 있다면, 플렉서블 디스플레이는 차량 디스플레이 응용 시장에서 큰 상상력을 가질 것이다.
티 안마
Tianma는 1990 년대부터 차량 디스플레이 시장을 배치하고 대시 보드 용 흑백 제품을 개발 및 생산하고 2008 년부터 TFT 컬러 제품을 공급하기 시작했습니다. 현재 Tianma는 차량 장착 시장 디스플레이의 관련 기술과 주로 공급을 독립적으로 마스터했습니다. 일반 계측기 제조업체를 통해 세계 최초의 자동차 제조업체에 제품을 공급합니다.
수년간 차량 디스플레이 시장에 배치 된 Tianma는 2016 년 4 분기 이후 대시 보드 디스플레이 패널에 출시 된 이후 세계 2 위를 차지하고 있습니다. 2017 년 전 세계 자동차 시장에서 Tianma의 전체 점유율은 약 12 %였습니다. 동시에 TFT 계측기 디스플레이가 장착 된 전세계 차량 중 중국에서 가장 큰 TFT 차량 장착 패널 제조업체 인 5 개 세트 중 하나가 Tianma 디스플레이 화면을 사용합니다. 현재 Tianma의 차량 장착 디스플레이 화면이 세계로 왔습니다. 관련 자료에 따르면 Tianma의 차량 장착 제품 공급 범위는 유럽, 미국, 일본, 한국 및 중국의 다양한 주요 차량 공장을 대상으로합니다.
기술 경로에서 Tianma는 고해상도, 밝기 및 특수한 형태의 차량 장착형 디스플레이의 개별화 된 요구 사항을 충족시키기 위해 새로운 차량 장착형 디스플레이 기술의 연구 개발 및 적용을 적극적으로 장려합니다. 터치 트렌드에서 Tianma는 GG / OGS에서 On-Cell / In-Cell 기술로의 전환을 점진적으로 완료했으며 앞으로 차량 디스플레이의 터치가보다 민감하고 가벼워 질 것입니다. 그러나, 모바일 장치와는 달리, 대형 스크린의 추세에서, 차량 장착형 디스플레이 영역은 더 많은 상상 공간을 갖는다. 현재 Tianma 기기 및 중앙 제어 화면은 12.3 인치 대형 디스플레이 제품을 제공 할 수 있습니다.
또한 Tianma는 멀티 스크린 트렌드에서 두 가지 각도에서 볼 수 있다고 말했다. 하나는 0에서 1 사이이며, 더 많은 디스플레이 화면 응용 프로그램의 가능성을 탐색하기 위해, 이전 화면이없는 화면에서 디스플레이 화면이 장착 될 때까지 (예 : 뒷좌석 제어 디스플레이 화면, 자동차 키 디스플레이 화면 등) 새로운 응용 프로그램이 증가합니다. 두 번째는 1 개 이상이며, HUD 및 미러 애플리케이션은 점차 개발 될 것이며, Tianma는 계측기에서 중앙 제어 및 HUD에 이르기까지 차량 디스플레이의 멀티 스크린 애플리케이션을 충족시키는 통합 된 체계를 제공 할 수 있습니다.
제품 경로 측면에서 Tianma는 대규모 자동차 제조업체와의 시장 관리 시스템을 적극적으로 구축하고 전 세계 유통 네트워크를 완성합니다. 또한 Tianma는 향후 5 년 내에 자동차 제조업체와 함께 제품 로드맵을 확인하여 상류 재료 품질 및 기타 필요한 품질 서비스를 적시에 선택하고 공급할 수 있도록합니다.
2018 년에는 Tianma 차량용 디스플레이 제품의 출하량이 계속 증가했습니다. 국제 권위있는 시장 조사 기관인 IHS가 발표 한 최신 데이터에 따르면 2018 년 1 분기 Tianma 차량 탑재 디스플레이 제품의 출하량은 2017 년 같은 기간에 비해 60 % 이상 증가하여 상위 3 위에 들었습니다. 세계에서 처음으로 가장 빠르게 성장하는 패널 제조업체가 되십시오. Tianma의 강력한 축복 덕분에 차량 디스플레이 시장에서 중국 본토의 패널 제조업체 상태도 지속적으로 개선되고 있습니다. IHS 데이터에 따르면, 중국 본토의 패널 브랜드 시장 점유율은 과거 5 % 미만에서 2018 년 1 분기 19 %로 증가했습니다.
현재 Tianma는 중국에서 가장 큰 자동차 패널 제조업체가되었습니다. Tianma는 미래에 차량 디스플레이 애플리케이션 공간이 추가로 증가함에 따라 중소형 분야에서 깊이 축적되고 차량 디스플레이 분야에서 초기 레이아웃에 의존하므로 차량 디스플레이 분야에서 더 큰 개발 전망을 가질 것입니다.
쿤황 광전자
전기 자동차 및 자율 주행과 같은 시장은 수많은 자동차 패널 응용 분야를 주도하고 있습니다. 올해 CES 기간 동안 qunchuang Optoelectronics는 전기 자동차의 비즈니스 기회를 포착하기 위해 모든 범위의 자동차 패널을 출시했습니다. 이번에 전시 된 차량 장착 제품은 컨셉 카와 결합하여 설계되었습니다. 응용 프로그램은 자동차 내부의 대시 보드, 중앙 콘솔 등에서 자동차 외부의 후미등까지 확장되며 모니터 수는 2에서 7까지입니다. Qunchuang은 세계 최초의 50 인치 멀티 커브 차량 디스플레이를 전시했습니다. 전면 대시 보드, 중앙 제어 데스크 및 후면 거울과 같은 A- 필라에서 A- 필라까지의 다중 디스플레이 정보를 포함하는 단일 화면을 달성했으며 최소 곡률 R 600mm 및 로컬 디밍 기술로 다중 표면 설계를 채택했습니다.
2018 년 터치 대만 전시회에서 qunchuang Optoelectronics는 업계 최초의 액티브 매트릭스 (AM miniLED)를 출시했으며, 이는 자동차 및 TV 시장에 새로운 분위기를 불어 넣었습니다. 수동 매트릭스 (PM)를 주로 채택한 시장의 miniLED 디자인 모드와 비교할 때 qunchuang이 채택한 AM-miniLED 방법은 miniLED의 기술 혁명이라고 할 수 있으며, 이는 LED 사이의 거리를 동시에 줄일 수 있으며, 전체 설계 비용을 줄입니다.
qunchuang의 부사장 인 딩 징롱 (Ding Jinglong)은 TFT 드라이브 외에 AM-miniLED의 특성도 패키지화되어 후속 제조 공정의 어려움을 줄일 수 있다고 말했다. 또한이 제품은 소프트 보드에서도 구현할 수 있으며 차량 시장의 OLED 개발을 대체하여 차량 애플리케이션의 곡면 백라이트로 사용될 수 있습니다.
자동 운전 및 (차량의 인터넷) IoV 기술의 지속적인 개발로 자동차 패널 산업도 빠르게 발전하고 있으며 차량 탑재 엔터테인먼트 시스템은 자율 주행 자동차의 새로운 표준이되고 있습니다.
Qunchuang Optoelectronics는 고급 디스플레이 시스템, 자동차 패널 및 지능형 소매 분야의 배치를 늘리고 관련 직원의 수를 늘릴 계획입니다. quenghuang photoelectricity HR 부서의 장 Jen-yung은 회사가 100 명 이상의 직원을 채용하기 위해 내부적으로 개발 된 지능형 인적 자원 시스템을 채택 할 채용 계획을 시작했다고 지적했다. 이 시스템은 인공 지능과 빅 데이터 응용 프로그램의 도움으로 특정 작업과 직원을 일치시킬 수 있습니다.
또한 qunchuang은 직원을 독일의 일부 주요 대학교에 파견하여 대학원생을 유치 할 계획이며,이 직원들은보다 실용적인 경험과 최신 시장 정보를 얻기 위해 유럽 자동차 제조업체에 대한 자세한 정보를 얻기 위해 네덜란드에 머무를 것입니다. 동시에, 완전한 TV 세트와 공공 정보 표시 (PID) 제품을 포함한 고급 디스플레이 시스템의 개발이 2019 년에서 2020 년까지 급속한 성장 단계에 진입 할 것으로 예상되므로 회사는 더 많은 인력이 필요합니다 광전 제조, 시스템 통합, 장비 제조 및 마케팅을 포함합니다.
LGD
LGD는 2014 년에 차량용 OLED 패널 사업을 시작한 이래 2016 년에는 Mercedes-Benz, Volkswagen 등 유럽 자동차 공장과 자동차 용 OLED 패널 공급 계약을 체결하고 자동차 양산을 시작할 계획입니다. 2019 년 OLED 탑재 OLED 패널은 2020 년에 Mercedes-Benz의 E-Class 및 S-Class 차량에 공급되었습니다.
POLED의 후임자 인 LGD는 차량용 OLED 디스플레이 산업의 발전을 가속화합니다. LGD는 소형 모바일 디스플레이 패널에서 더 많은 이점을 가진 경쟁사와 비교하여 중소형 OLED 비즈니스의 개발을 보장하기 위해 차량용 디스플레이, 특히 Center Information Display의 차별화 된 제품 레이아웃에 중점을 둡니다.
자동차와 IT의 통합이 빠르게 발전함에 따라 운전자에게 다양한 정보를 제공 할 수있는 차량 디스플레이에 대한 공간과 요구가 점점 더 많아지고 있습니다. 또한 LGD는 현재 차량에 장착 된 디스플레이가 주로 내비게이션 및 엔터테인먼트 비디오 화면에 적용되지만 향후 디스플레이의 적용 범위가 전체 대시 보드로 발전 할 수 있다고 생각합니다.
신제품 개발 측면에서 LGD는 12.3 인치 대시 보드, 15.4 인치 CID 및 기타 자동차 OLED 패널을 전시했다. 전세계 자동차 디스플레이 패널의 최대 적용으로 향후 자동차 OLED 패널의 평균 크기는 12 인치 이상으로 발전 할 것으로 예상됩니다.
최근 LGD는 Benz, Volkswagen, Toyota, General Motors 및 기타 자동차 제조업체와 OLED 공급 계약을 체결 한 것으로 알려졌다. 메르세데스-벤츠는 2020 년 상반기에 출시 된 일부 E-Class 모델 중 LGD 플렉시블 OLED 디스플레이 스크린 채택을 주도 할 것입니다. 며칠 전 아우디는 새로운 e를 위해 7 인치 OLED 가상 백미러를 설치할 것이라고 발표했습니다. -트론 EV 크로스 오버 컨셉 카는 전통적인 백미러를 대체합니다.
AUO
Youda는 오랫동안 자동차 패널 시장에서 열심히 일해 왔으며, 대부분은 자동차 시장 앞에 있습니다. 유럽과 미국의 자동차 공장 외에도 올해 본토 시장의 레이아웃을 가속화함으로써 선적이 크게 증가 할 것입니다. Youda는 현재 중앙 제어판 시장을 지배하고 있으며 올해 대시 보드 및 백미러와 같은 새로운 응용 프로그램을 적극적으로 확장하고 있습니다. 또한 전자 백미러와 같은 새로운 애플리케이션은 시스템 배송을 더욱 달성하고 완벽한 솔루션을 제공합니다. Youda의 총재 인 Cai Guoxin은 올해 차량 장착 패널 출하량이 여전히 두 자리 수의 높은 성장률을 유지했으며 차량 장착 패널의 수익 기여도가 10 % 이상으로 증가 할 것으로 예상했다.
Youda는 중앙 제어 패널과 전체 차량 패널 시장에서 20 %의 시장 점유율을 차지하며 시장에서 2 위를 차지했습니다. 올해 자동차 패널에는 두 가지 주요 방향이 있습니다. 하나는 LTPS 카 패널 어택, 특수 형상 절단, 매우 좁은 프레임 및 터치 기능으로, 지능형 주행 인테리어 디자인 및 여러 응용 분야를 충족시킬 수 있습니다. 예를 들어, 대시 보드, 센터 콘솔, 백미러 및 헤드 업 디스플레이, 두 번째는 차량 시스템의 작동을 강화하는 것입니다.
2018Touch Taiwan 전시회에서 Youda Optoelectronics는 다음과 같은 일련의 제품을 전시했습니다. 직접 접착제 적층 UHD 차량 조종석 디스플레이 사용, 대시 보드, CID 및 조수석 디스플레이 결합; 온보드 엔터테인먼트 시스템 (IFE)에 적합한 11.6 ~ 15.6 인치 고화질, 고휘도, 넓은 색 영역 및 고 대비 LTPS 터치 스크린.
Youda Optoelectronics는 차량 디스플레이와 자동차 인테리어 디자인의 통합이 더욱 강화되면서 직접 본딩 라미네이트 기술을 채택한 초 고화질 자동차 조종석 디스플레이를 출시 할 예정이며, 12.3 인치 대시 보드, 13.2 인치 CID 및 12.3 인치 앞 좌석 시트 디스플레이를 완벽하게 통합합니다. 화면. Youda Optoelectronics는이 대형 유선형 디스플레이는 AHVA 기술을 채택하여 대비와 밝기가 상대적으로 높다고 말했습니다.